未來,為了人類的可持續(xù)發(fā)展,新能源汽車將逐漸成為一大趨勢(shì),燃油汽車將慢慢被取代。然而,在新能源汽車鋰電池的生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的污水。那么,這些污水將如何處理呢?今天,無錫氿韻給大家簡單介紹一下。
鋰電池作為一種新型的電池,在續(xù)航能力上,比鉛酸電池更加強(qiáng)勁和持久,相信在不久的將來會(huì)普及開來。鋰電池在生產(chǎn)加工的過程中,會(huì)產(chǎn)生很多高濃度有機(jī)廢水,廢水中含有大量的鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、甲基吡啶烷酮、納米超細(xì)碳粉及小分子酯類等。廢水濃度大,成分復(fù)雜,處理難度比較大,而且,如果不經(jīng)過污水處理設(shè)備的處理就排放,對(duì)生態(tài)環(huán)境的危害很大。
通常選擇采用酸化、芬頓氧化、pH調(diào)整,絮凝沉淀,板框壓濾,出水進(jìn)入污水廠集中處理,該方法需要消耗較多的雙氧水、硫酸、堿液,芬頓氧化產(chǎn)生大量鐵泥,出水水質(zhì)較難保證。為提高水的重復(fù)利用率,可以對(duì)廢水處理工程另外設(shè)置中回用水單元進(jìn)行深度處理。目前處理這類廢水主要采用物理化學(xué)法、化學(xué)氧化分解、電化學(xué)法、活性炭吸附及反滲透等處理技術(shù),具體需要按照自己實(shí)際情況去的選擇。
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